2014年05月21日

欧美系中高级车:以技术见长

  把中高档车说成各大汽车门派的中流砥柱一点都不为过,国内中高级车市的争战可谓是最为激烈,欧美系车则以技术见长而立足于市场,无论是昊锐的自动泊车技术和太阳能天窗、迈腾的DSG双离合自动变速器,还是蒙迪欧-致胜的HLA坡道起步辅助系统等,都让追求技术为先的消费者青睐,本届车展上,这些品牌厂商都当仁不让地把自己的旗舰车型摆在展台的显著,等待车迷朋友的现场检阅。

  车型亮点:在动力方面,昊锐全系搭载的TSI发动机采用领先的直喷技术,在输出强劲动力的同时最大限度节约燃油消耗,全面超越日系车普遍装备的自然吸气发动机。配合DSG双离合变速器,昊锐实现了经济性与环保性共存的双赢局面。此外,昊锐的Tiptronic6挡手自一体变速器也远超日系车普遍采用的5挡自动变速器。安全性也是昊锐的强项所在,除了常见的ABS+EBD外,令人惊讶的MBA+MSR+ASR+ESP+HHC+EDS+HBA组合让昊锐的安全装备已经“武装到牙齿”。激光焊接、HSB高强度车身、空腔注蜡等技术手段的广泛采用,也从根本上了车辆的整体安全性。

  车型亮点:在大气时尚的外表之下,别克君威2.4L搭载的2.4 SIDI智能直喷发动机,爆发出高达137kW最大功率、240N·m最大扭矩的强悍动力,与6速手动变速箱完美组合。

  除了澎湃的动力及完美的操控性能,别克君威还拥有大量高科技运动配备,前后增强型优化悬挂系统采用源自豪华运动轿车的副车架结构,前后副车架设计有效面振动和噪音,乘坐舒适性达同级车最优,体现了别克品牌的一贯优势。同时后悬挂更针对空气动力学做了特别的U形处理,带来更佳的行驶效能配合车身前部独特的高性能控制臂,有效地减少扭力转向,为驾驶者带来干脆利落的转向与迅速直观的感。别克君威还配备有连同 ABS和ESC等多重车身电子稳定技术,最大限度满足了高性能车爱好者的运动需求。

  在科技方面更是配有SGM的Onstar安吉星全时在线助理,它可以通过全球卫星定位系统GPS和无线通信技术一键连接,为驾驶者提供多达十四项的周全服务,包括碰撞自动求助、车门远程应急、全程音控领航等,使用简单、快捷,一年365天全天候在线蒙迪欧-致胜

  车型亮点:2011新福特蒙迪欧-致胜让先进的动力技术触手可及,消费者可以以市场上非涡轮增压发动机车型的价格,享受到福特最新的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器。2011新福特蒙迪欧-致胜在车身及内外饰的设计、零部件设计、制作工艺、用料等方面,进行了总计232项变更。2011新福特蒙迪欧-致胜在安全配置方面持续提升,新增了驾驶员膝部安全气囊、HLA(坡道起步辅助系统)、胎压监测系统、LED行车灯、雨量式雨刷、前泊车雷达、倒车影像系统、盲点检测系统以及电子防眩目后视镜等多项安全配置,为蒙迪欧-致胜车主提供了强有力安全保障。 下转B09版

  车型亮点:全新上市的C5 2011款,不仅传承了动态舒适的卓越优势,更悉心洞察用户需求变化,配合贴心细致的配置升级,实现舒适、动感和安全的全面升级,彰显法式优雅的独特品位,提升了C5的整体竞争力和用户价值。新增的2.3L尊驭型、豪华型配置更丰富、更豪华,更具竞争实力,标配天窗的全新2.0L舒适型实现了用户价值的全面提升。

  C5 2011款全系皆可选择采用在豪华车上运用的“三明治”内饰风格,黑色地毯和深色木饰和谐搭配,让驾乘者倍感温馨和惬意。同时全系新增全新皓月灰漆色,以超凡的视觉体验尽显C5的动感尊荣,独特品位自然彰显。2011款C5在安全上再次升级。2.3L尊驭型升级配备两侧大型安全气帘,豪华型特别配备前雷达和后排侧安全气囊,为用户提供贵宾级的安全礼遇,尽显人性周到的保障。

  车型亮点:迈腾采用了目前世界上最先进、最具性的DSG双离合自动变速器,兼具自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势,并匹配了划时代的创新技术——同样高效节能的TSI涡轮增压缸内直喷发动机,在高效动力和换挡平顺性的同时,油耗和排放皆可降低20%以上,0~100km加速所需时间也缩短至8.3秒。迈腾,给每一位驾驶者一种全新的驾乘体验。迈腾采用了大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台,在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越,提供更高的驾驶时速,更舒适的悬架系统,如:EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。

  车型亮点:立体直瀑式格栅,传承了别克血统,镀铬工艺利落大方;格栅设计匠心独运。融合别克品牌标志性的盾形标志,经典品质、高贵血统,一目了然。与车头曲线贴合设计的大灯是随动转向HID大灯;灵动雅致的晶蓝光束折射出无限典雅的豪华气息。此外,大灯自带的自清洁装置,更能确保时刻透亮,在夜驾时能全方位强化清晰的驾驶视野。

  其2.0L Turbo DI双流道涡轮直喷发动机,集世界尖端的涡轮增压和缸内直喷技术于一身,在2000~4000rpm区间,350Nm的峰值扭矩形成一个宽阔的平台。同时,经由发动机管理模块控制,高压燃油泵和可变压力喷射系统可精确调节喷油时间和喷油量,而涡轮增压器为燃烧提供了充足的新鲜空气,实现了燃烧效率的最大化。该款发动机可输出最大功率162 kW/5300rpm,升功率更达到81kW。

  另外,手感极佳的真皮方向盘,不但可以高度及纵深四向调节,而且集定速巡航、音响控制、蓝牙电话、语音控制等功能于一身,操作便捷。